AiS: www.autoinscale.com
 


Дмитрий Лозин ака Pro-lamer
09 ноября 2011

Volvo FH-16

1/24 Italeri [№3849]

Коллеги, примите очередной запил к рассмотрению. Вкратце: Италовский Volvo FH "Sandro Munari", отличается от обычной FH-ки только декой от Картографа и отсутсвием шильдиков "volvo" на оной. Но т.к. Итал подходит к созданию моделей с особым, только ему понятным методом: "Побыстрее новинку в серию", имеем что имеем. А имеем мы по-сути: кабину FH-ки на раме F-ки. Открыв коробку и ознакомившись с содержимым я поразился наличием задней рессорной подвески на "дальнобойщике", да еще и FH-16! Она бы смотрелась уместно на каком-нибудь лесовозе/самосвале/миксере, но никак не на шоссейном тягаче. Следуюшим пунктом стал топливный бак: где Итал взял такой бак на Вольво, остается загадкой: на F-ках и первых FH баки были круглыми, на последних FH - в форме большой английской буквы "D". Далее - задние крылья, в модели они даны стальными, опять же подходящими для лесовоза/самосвала, на "дальнобойных" тягачах используются пластиковые, более "аэродинамической" формы. И мне не понравился двигатель, он похож на D-16A, но не на D-16B.

Это краткий список основных работ по переделке, проведенных мною: баки самодельные из коробок с CD, движку переделана система впуска, выпускной коллектор, ГБЦ, проложена проводка, крылья сделаны из китовых посредством доклейки на оные полистирола и жесткого напилинга, по раме проведены магистрали пневмосистемы, причем все они имеют логические начало и конец, т.е. контуры тормозов и задней подвески (применена от Актроса на 4-х пневмобаллонах - оказалась похожа) независимы, каждый имеет свои хабы, рессиверы и приходит к своему узлу под кабиной и соответсвенно компресору. Еще были приведены в более "божеский" вид кресла, понижен пол в кабине (опять же Итал "нахлобучив" кабину от FH на шасси F пол кабины дал от F, дабы не переделывать движок). Для покраски кабины решил применить цвет "Bass Green", фирменный цвет FH-16, получен он путем задувки сначала травянисто-зеленым металликом "на сухую", затем покрытием несколькими слоями синего лака. Фары сделаны по уже классической технологии: прозраные литники+фольга, брызговики - изолента, "отмытая" от клея.

Результат на фото.

P.S. Прошу прощения за фото: фотограф из меня гораздо худший чем моделист.






Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1 Фото 1




Правовая информация
Поддержка support@autoinscale.com, AiS © 2006-2014
0.026