Porsche 944 был выпущен в 1982 году и продержался в производстве аж до 1991 года. Рядная четверка в 2,5 литра с опциональным турбонаддувом спереди, коробка передач и ведущие колеса сзади — все это обеспечивало идеальную развесовку, отличную управляемость и хорошую динамику. А широкое применение деталей от распространенных Audi сделало 944 еще и доступным. Он по праву считается одним из лучших переднемоторных Порше.

Недавно на рынке появилась сборная пластиковая модель 944S от Italeri. Учитывая стоимость кита в 700-800 рублей, я просто не смог его не купить. Также в серии представлены модели 928 и 964. Хоть эти модели и новые, но изготовлены они на старых формах фирмы Testors. Тем не менее, нареканий по качеству пластика нет: все ровное, без облоя и утяжин, стыкуется отлично. Детализация очень хорошая: отлично проработано днище и ходовая, много деталей экстерьера выполнены отдельно от кузова. У модели съемный капот. Но вот двигатель под ним проработан слабо, так что я взялся улучшить его — добавлены провода, шланги, трубки, сухой кистью имитирована грязь. Вообще на этой модели я много чего опробовал впервые: например сухую кисть и выделение расшивки.