В 1989 году Гольф появился в качестве Rallye "специальная омологация". Он выделялся широкими колесными арками (по аналогии с Audi Quattro, BMW E30 M3 и Lancia Delta Integrale) и прямоугольными фарами, модель имела полный привод "Syncro", G-нагнетатель на 8 клапаномм G60 1,8 двигателе.

Пять тысяч автомобилей были построены на заводах Фольксвагена в Брюсселе и Бельгии, по цене около DM 50 000 каждый (или примерно в два раза больше в качестве базового Golf GTI). Rallye Golf имеет 161 л.с. (118 кВт).

В США официально не поставлялся. Две единицы были отправлены для тестирования. Volkswagen Америка в лице вице-президента Джеймса Фуллера, очень хотели дополнить "Rallye" к линейке Фольксваген США и Канада. Но Фуллер был убит в декабре 1988 года во время полета домой из Германии, на борту Пан Ам, рейс 103, когда бомба заложенная ливийскими террористами взорвалась над Локерби, Шотландия. Это оказало отрицательное влияние на ввоз "Rallye" в Северную Америку.

В конце концов, Volkswagen понял, что Rallye Golf будет слишком дорог, чтобы предложить для продажи в Соединенных Штатах и Канаде, где покупатели автомобилей думали о Volkswagen, как о недорогом бренде.