Расскажу вам об одном интересном ките японской компании SMP 24 (Supercar Modelling Project 24). Этот кит выпускается и распространяется в Японии, но если приложить определённые усилия, то можно будет его заполучить, как это удалось мне. Сразу скажу, что это было непросто, и от успеха этого мероприятия мне вдвойне приятно обладать этим редким набором.

Этот кит представляет очень интересный концепт-кар Ferrari 512 S Berlinetta Speciale, который был создан итальянской студией Pininfarina и показан на Туринском автосалоне в 1969 году. Дизайнером этого концепта стал Филиппо Сапино, работавший тогда в Пининфарине. Несмотря на название, автомобиль не имел пятилитрового двигателя V12, а был построен на шасси разбитого гоночного Ferrari 312 P Spyder с нерабочим трёхлитровым V12. Прототип был неходовым, и на фотографиях мы можем увидеть, как на фотосессию его тащит огромный карьерный бульдозер.

Итак, перед нами мультимедиа кит, состоящий из смоляных деталей, вакуумформованного остекления, листа фототравлёнки, декали, металлических осей, пружинного прутка, винтиков и заклёпок и цветной инструкции.

Упаковано всё очень бережно, все детали герметично запаяны в пакетики.

Начнём с кузова. Он, как и большинство смоляных деталей кита, отлит из полиуретановой смолы белого цвета без запаха. По внешнему виду смола точно такая же, как и в китах MFH. Литьё очень чистое, без пузырей или непроливов.

По факту, этот кузов состоит из трёх крупных частей.

Единственная дверь, которая была популярна на многих концепт-карах той эпохи, имеет усилительную перемычку, которую нужно будет удалить при сборке.

Далее рассмотрим детали из пакетиков. Впуск, выпуск и колёсные гайки. Гаек, почему-то, вдвое больше чем нужно.

Тормозные диски с суппортами, руль, спидометр, педальный узел, рычаг переключения передач и крышка КПП.

Двигатель, КПП, панель приборов, Задние брызговики, задний фартук, сиденья, перегородка.

Колёсные диски и шины. Шины отлиты из жёсткой смолы чёрного цвета. На шинах имеются неприятные стыки от литьевых форм. И передние мне показались крупноватыми по наружному диаметру. Я поставлю сюда резиновые покрышки от MFH.

Передние поворотники и задние фонари из прозрачной смолы. Очень чёткое литьё без пузырьков.

Вакуумформованные стёкла и кусок прозрачного пластика. Очень качественные, гладкие, без пыли и царапин.

Фототравлёнка. Деталей много, всё очень качественно. Порадовали объёмные циферблаты приборов и эмблемы. К сожалению, не даны тормозные диски.

Декаль. Самое главное - это имитация цветных тканевых вставок в сиденья.

Этот пакетик я не стал распечатывать, и так всё видно. Здесь находятся детали, сделанные из различных металлов. Опять же, похоже на то, как это сделано у MFH.

В целом, несмотря на небольшое количество деталей, всё необходимое для получения жемчужины коллекции здесь имеется. Кит рассчитан на таких безумных фанатов итальянских концептов 60-70-х годов как я, поскольку вместе с доставкой обходится очень дорого - почти триста долларов.