AiS: www.autoinscale.com
 


Александр Багдасарян ака bogus
25 июля 2007

Alfa Romeo Giulietta Spider 1600

1/24 Italeri [№3691]

Фото 1

В 1956 году Alfa Romeo, с показа на автосалоне в Турине, выводит на рынок новую модификацию успешной модели Giulietta - кабриолет Spider. Кузов для неё спроектировало ателье Pininfarina. Машина использовала укороченное шасси и основные узлы модели Giulietta Sprint. До 1959 выпускалась 750 серия в двух вариантах: обычном и полуспортивном Veloce. Отличия заключались в установке на Veloce двух карбюраторов Weber DC03, а на обычной ставился один карбюратор, сначала Solex (выдавал 65 л.с.), а затем Weber DC03 (80 л.с.). Был увеличен бензобак, усилены передние тормоза. Есть информация, что на ней стояли боковые окна из плепсигласа и алюминиевые двери, крышки капота и багажника. Всё это позволило снизить вес с 849.6 до 816.5 кг.

Двигатель Alfa Romeo 1.3 S4 DOHC версия Veloce
Типдвух карбюраторный, бензиновый, рядный, блок цилиндров и головка блока из аллюминевого сплава
Цилиндры4
Объём1290.00 см3 (1.3 литра)
Кол-во клапанов8 клапанов, по 2 клапана на цилиндр
ГРМдва верхних распределительных вала с цепным приводом
Мощность90.00 л.с. (66.2 кВт) при 6000 об/мин.
Крутящий момент112.5 н.м. при 4500 об/мин.
Диаметр цилиндра73.9 мм.
Ход поршня74.9 мм.
Степень сжатия9.7:1

Всего было выпущено около 6381 обычных и 1253 в версии Veloce.

В 1959 году для устранения различных недоработок и повышения надёжности выходит следующая 101 серия, также выпускавшаяся в двух вариантах: обычном и Veloce. Отличий между 750 и 101 серией было достаточно много:

  • удлинилась колёсная база на 5 см;
  • удлинились двери;
  • изменилась конструкция остекления и складной крыши;
  • немного изменилась штамповка колёсных дисков;
  • изменились передаточные числа в коробке передач и т.д.

Все эти изменения сказались на весе, он вырос до 857.3 кг. Двигатель остался тот же. 101 серия выпускалась до 1962 года, хотя последние собранные образцы покидали цеха уже в вместе с новой моделью Giulia Spider. Всего было 9694 обычных и 1911 в версии Veloce.

Новая модель Giulia Spider (105 серия) унаследовала от Giulietta кузов с незначительными изменениями, в частности изменился капот. Теперь на нём была поперечная хромированная прорезь. Появился новый двигатель мощностью 92 л.с. и объёмом 1.6 литра, разработанный на основе старого 1.3 литрового мотора. Осталась и версия Veloce.

Двигатель Alfa Romeo 1.6 S4 DOHC версия Veloce
Типдвух карбюраторный, бензиновый, рядный, блок цилиндров и головка блока из аллюминевого сплава
Цилиндры4
Объём1570.00 см3 (1.6 литра)
Кол-во клапанов8 клапанов, по 2 клапана на цилиндр
ГРМдва верхних распределительных вала с цепным приводом
Мощность112.00 л.с. (83 кВт) при 6000 об/мин.
Крутящий момент135.6 н.м. при 4000 об/мин.
Диаметр цилиндра78.7 мм.
Ход поршня82 мм.
Степень сжатия9.0:1

Автомобиль также получил новую 5-ти ступенчатую коробку передач, изменённую заднюю подвеску, дисковые тормоза. На конвеере модель выпускалась до 1965 года, выпущено было 9250 обычных и 1091 в версии Veloce. Помимо съёмной мягкой крыши устанавливались жёсткие крыши производства различных ателье. Таким образом можно было получить из кабриолета элегантное купе.


Набор Italery 3691 Giulietta Spider 1600 был приобретён в магазине в СК Олимпийский за 560руб. Там ещё осталось 3 шт. В коробке оказалось:

  • кузов, отлитый из красного полистирола;
  • Фото 2
  • литник с дверьми, капотом и крышкой багажника, также отлитые из красного полистирола;
  • Фото 3
  • литник с остеклением, дано заднее стекло для мягкой крыши, но самой крыши нет;
  • Фото 4
  • пакетик с шинами;
  • Фото 5
  • литник с хромированными деталями;
  • Фото 6
  • литник с остальными деталями, отлитый из чёрного полистирола;
  • Фото 7
  • пакетик с двумя пружинками для задней подвески;
  • Фото 8
  • декали и инструкция.
  • Фото 9Фото 10Фото 11

Достоинства набора:

  • низкая цена
  • хороший чёрный пластик, красный чуть пожёстче;
  • декали без смещения;
  • отсутствие утяжин и облоя, за исключением задней части кузова;
  • все элементы кузова даны отдельно, а двери открываются.

Недостатки:

  • отсутствие двигателя, есть только нижний поддон;
  • очень толстое и неоднородное остекление, фары не похожи;
  • упрощены многие элементы интерьера;
  • передняя подвеска совершенно не верна, задняя упрощена;
  • шины с оплывшим рисунком протектора, без боковых надписей;
  • дворники не верны, смотрят в другую сторону.
Вывод

Самый бросающийся в глаза недостаток - это неправильное название набора. Это не Giulietta Spider 1600, а обычная Giulia Spider (прорези на капоте). Очень странно это наблюдать у итальянского производителя. Хотя переделав капот и низ коробки передач можно получить Giulietta 101 серии. Более подробный анализ показал, что пресс-формы не Italery, а другого производителя. Возможно ESCI. Тогда возраст набора насчитывает уже больше десятков лет. Этим объясняется, почему потерялся верх для кузова а стекло осталось и детская подвеска. Необходимо сделать весь мотор и моторный отсек, либо использовать от Tamiya Alfa Romeo Giulia, они одинаковые. Багажник тоже пуст, а ведь там стоял аккумулятор. Стёкла и фары необходимо переделать. Тоже относиться и к подвескам. Шины неисправимы, и где взять похожие не понятно. В геометрические размеры не вкладывал, но с первого взгляда капот переразмерен в длину и ширину, слабо выражена "ступенька" задних крыльев. На декале эмблемы отсутствует надпись MILANO, может Tamiya даёт правильную. Вырисовывается совсем не простенькая задача по доводке автомобиля. Или собрать как есть и не мучать себя?

Оценка набора 3 из 5.







Правовая информация
Поддержка support@autoinscale.com, AiS © 2006-2014
0.017