GMC Astro 95 и его брат-близнец - Chevrolet Titan 90 были тяжелыми безкапотными грузовиками 8-го класса*, выпускавшимися компанией General Motors между 1968 и 1988 годами. Они пришли на смену GMC серии F ("Crackerbox") и имели целиковые алюминиевые кабины. Снабжались они дизельными движками "большой троицы": Detroit Diesel, Caterpillar и Cummins. В 1980 году оба грузовика подверглись рестайлингу и получили увеличенные решётки радиатора.
*согласно классификации Федеральной Дорожной Администрации 8-ой класс - это грузовики, имеющие менее 5-ти осей и один трейлер.
Архив www.scaletruck.de показывает, что данный кит выпускался с 1984-го года. Его последнее переиздание выпускалось до 2006-го. Несмотря на давность, коробка была в хорошем состоянии и запаяна в целлофан.
Что же лежит внутри коробки?
10 литников различного размера из белого пластика, запаянные в два пакета. Среди них детали шасси, двигатель с периферией, детали салона и прочее. Облоя минимум. Утяжин - так же.
Этот набор - один из немногих, где даны усиленные колёсные диски и сделаны они не плохо. Как опция есть дефлектор на крышу, противосолнечный козырёк и рация. К сожалению передние колёса не поворачиваются. Подвеска задних колёс - балансирная. Порадовал тот факт, что отдельными деталями дана приличная обивка стен кабины. К сожалению на "приборку" декали нет.
Два хромированных литника. Облоя практически нет, но подозреваю, что все цилиндрические детали будут плохо стыковаться. Мелкие детали выполнены грубо. Дворники лучше заменить на травлёные.
Отмечу, что в данном наборе даны два варианта сидений: попроще - для "рабочей лошадки" и комфортные - видимо, для варианта магистрального тягача. Также есть возможность выбирать из: двух вариантов бензобаков (цилиндрические или хромированные квадратные), двух вариантов выхлопных и воздухозаборных (со "шляпой" и с "забралом") труб. Габаритные огни на крыше, клаксоны и ступеньки - также можно выбрать из двух типов, хотя оба варианта "габаритов" ИМХО выглядят не правдоподобно.
Кабина из белого пластика. Литьё чёткое. Облоя нет.
Прозрачный литник с остеклением и фарами. Хоть стёкла и раздельные, всё-таки они толстоваты и на "лобовухе" есть оптические искажения. Облоя минимум.
Красный прозрачный литник с задними фонарями. Жёлтого прозрачного литника, в отличие от большинства китов АМТ, здесь нет.
10 виниловых покрышек. Качество нормальное.
Ещё в наборе есть металлические оси для ведущих мостов. Странно, но в моём наборе оказалось 4 оси. Видимо кто-то своих двух не получил.
И на последок декаль с орлиными головами и номерным знаком, а также инструкция на листе формата А2. Декаль четкая, но ИМХО бестолковая.
Итог: кит, можно сказать: "только что снятый с производства." От последнего переиздания практически не отличается. Детализация на неплохом уровне для АМТ, однако, некоторые мелкие детали просто ужасны. Много опциональных дополнений и замен. Редко встречающиеся колёсные диски. Передние колёса не поворачиваются. Наверняка понадобится шпатлёвка, хотя бы для цилиндрических деталей. Пожалуй, эту модель можно порекомендовать даже новичку.
|