Ford Motor Sports активный участник спортивных ралли, начиная с 50-х годов. После длительного использования версии Escort в Чемпионатах Мира по ралли, в сезоне 1999 года, было решено выставить еще и новую раллийную версию 3х-дверного хэтчбэка Focus WRC, которая была представлена на Motor Show в Бирмингеме. Основная яркая окраска автомобиля взята от титульного спонсора "Маритин". Главной новинкой машины было смещение коробки передач для улучшения развесовки, а также применение титана. Подготовка Focus (Mk1) походило в спешке и было завершено прямо перед началом заявочного листа на первый раунд - Ралли Монте-Карло. За рулем первого автомобиля (№7) весь сезон провел Колин МакРей (Великобритания), а его штурманом был соотечественник Ники Грист. Второй автомобиль (№8) - поочередно водили француз Симон Жан-Жозеф, фин Томас Радстром и норвежец Петер Солберг, а их бессменным штурманом был Фред Галлахер (Великобритания). В последних ралли была даже выставлена третья машина (№25), отданная Петеру Солбергу и Филу Миллсу (Великобритания).

В отличие от Эскорта, Фокус стартовал во всех 14 ралли. Дебютная гонка получилась удачной - 3 и 10 место, но машины были дисквалифицированы из-за водного насоса, который не прошел контроль. Затем было 3-е место Радстрома на Ралли Швеции и два 1-ых места МакРея ралли Кении и Португалии. Это был неожиданный результат для команды, которая не строила больших планов на начало Чемпионата. На следующих этапах все стало на свои места, так как модификация Фокуса была "сырой", последовали аварии и выходы из строя оборудования. Из 23 последующих стартов на три машины пришлось 15 сходов.

В итоговом зачете команда Ford M-Sport заняла 4 место с 37 очками, с отставанием от победителя команды Тойота на 72 очка. Лучший фордовский дуэт - Колин и Ники попав в аварию 5 раз, в итоговом протоколе закрепились только на 6-ом месте с 23 очками. А победителем Чемпионата Мира по ралли 1999 года стала пара финнов - Томми Мякинен и Ристо Маннисенмяки на Lancer EvoVI.

Несмотря на аварийный сезон, команда Форд сделала серьезный шаг к чемпионству на новой базе - Focus WRC. Результатами затраченный стараний стали Кубки Конструкторов 2006 и 2007 годов завоеванные Фордом в Чемпионате Мира по ралли.

Версия гоночного автомобиля Ford Focus WRC 1999 представлена, кроме рассматриваемого набора от Tamiya, двумя моделями от Hasegawa - ралли Британии (CR28) и ралли Сафари Кения (CR27).

Раллийный кит имеет номер по каталогу 24217 и изображение на коробке - Focus с номером №7 Колина МакРея, проходящим поворот на Ралли Монте-Карло.

Состав набора:

• кузов из белого пластика, детально повторяющий контуры прототипа;

• литник с деталями подвески, осей и дисками вылитый из белого пластика;

• литник с днищем, деталями кузова (спойлер, козырек, зеркала заднего вида) и дугами безопасности из белого пластика;

• литник со спортивными сиденьями, деталями салона, боковыми панелями, выхлопным трактом и остальной мелочевкой из черного пластика;

• литник из прозрачного пластика - заднее стекло с верхними стоп-сигналами, маленькие боковые окошки, цельное лобовое стекло с боковым дверным остеклением, фары и защита мотора;

• 3 листа с декалями, с очень плотным расположением рисунков. На первом листе - номера №7 и №8, спонсорские логотипы версии ралли Монте-Карло, карбон на сиденья и пара наборов ремней безопасности. Второй лист - полосы, разграничивающие белый и красный цвета раскраски, рисунки на спойлер. Третий - самый маленький - логотипы Michelin на шины;

• наклейки на всё остекление для окрашивания уплотнителей;
• низкопрофильные спортивные шины из синтетической резины;

• сеточка для имитации решеток на капот и пластиковые втулки.

Из небольших минусов можно отметить:

• имитация нижних задних стоп-фонарей и ремней безопасности декалями;
• потерявшиеся надписи с фамилиями и флагами пилотов, как это обычно бывает на раллийных автомобилях;
• имитация спортивных замков из пластика, но думаю, что набор травления от Scale Motorsport (№3020) решит эту проблему и сделает модель еще более реалистичной. Также можно порекомендовать выкройки карбона от Scale Motorsport (№7020) и конверсионные декали на различные этапы от Studio 27 и Decals Carpena.

Если не брать во внимание минусы, то это отличный кит, как для профессионалов, так и для начинающих моделистов, решившие собрать свой первый раллийный автомобиль.