В этом обзоре представляю вашему вниманию модель 70' Plymouth CUDA AAR.

Модель представляет модификацию AAR (All American Racing) выпущенную специально для омологации автомобиля в гонках. Машина оснащена довольно маленьким (по американским меркам) 8-и цилиндровым двигателем Plymouth 340.

Кит относительно свежий представляет собой «издание второе, исправленное». В нем Ревелл исправил такие косяки геометрии как, например, заниженная линия окон. Порадовали так же данные отдельными деталями выхлоп и детали подвески (думаю для Ревлла это уже можно считать приемуществом).

Пластик довольно приятный. За литье я бы поставил 3+... есть что подпилить и подшпаклевать.

В коробке вы найдете...

Кузов, отлитый из белого пластика (передок и задняя часть даны отдельными деталям):

Три белых литника, на которых расположены все остальные детали. Дается лишний воздухозаборник – следствие унификации с Челленджером:

Стекло и резина хорошего качества, но присутствует облой:

Декаль очень хорошего качества. Печать четкая и ровная. Порадовало наличие многих табличке и щильдиков под капот.

Из плюсов модели следует отметить неплохо детализованную техничку и салон, качественную резину и неплохой хром.

Из минусов – данные декально повторители поворотников, плохую стыкуемость передка с кузовом, традиционные для Ревелла колеса на защелках и как следствие отсутствие тормозов, неповоротные передние колеса.

Модель – мастхэв для всех любителей маслкаров, и особенно для таких же капризных, как я в смысле масштаба :)